2026年1月1日，锂电池用再生黑粉进口关税暂定税率从6.5%降至3%，正式实施。紧接着，工信部科技司于9月发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026版）》征求意见稿，提出到2030年围绕动力电池回收利用产业链制修订国家标准50项以上，覆盖废旧动力电池“收集—储运—物理处理—化学处理”全产业链和产品全生命周期。

这两项政策放在一起看，产业信号非常明确：再生材料正在从“灰色地带”走向标准化、规范化。标准体系对再生黑粉的技术指标与分级分类作出规范，对再生金属盐、再生前驱体、再生正极材料的纯度、粒度、再生元素比例等核心指标提出统一要求。而关税下调则进一步打通了合规黑粉的进口通道。值得注意的是，废旧电芯、拆解黑粉、再生锂镍钴盐等锂电回收中间产品不属于消费税应税品类，采用再生原料制芯的PACK厂在原料端具备一定的税负优势。

东莞聚能新能源科技有限公司在电池组结构设计、热管理应用和防水技术方面拥有超过10年的工程经验，服务范围覆盖储能、工业设备、AGV物流车等多个领域。公司的柔性制造体系能够适应不同来源电芯的配组需求，来料检验环节的全检分容能力使其能够在再生电芯进入产线时保持容量一致性管控。对于正在评估再生电芯方案的设备制造商来说，选择一家能在电芯配组、BMS策略和全流程追溯三个维度同时给出合规方案的PACK合作伙伴，比只关注采购单价要明智得多。